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30万级别轿车选运动还是选豪华?谁才是性价比之选?
责任编辑:张默涵
2020-04-27

30万级别轿车选运动还是选豪华?谁才是性价比之选?
导语 提到豪华品牌中/中大型轿车,大家可能会马上说出很多不同品牌的车型。由此可见,对于豪华品牌来说,中/中大型轿车都是销量支柱,大家都对争夺市场势在必得。尽管BBA第一梯队的地位不可动摇,但这并不影响其他豪华品牌的积极性。

       此前豪华轿车领域一直由欧美品牌把持,不过自从雷克萨斯问世以来,它就以与众不同的东方神韵在市场中独树一帜。历经7代车型的发展,ES已成为其所在细分市场极为重要的一款车型。全新ES在保持自身优势的同时,还增强了实力,让自己变得更加全面。

       今天的另一位主角,凯迪拉克CT5是一款个性鲜明的车,在这个千篇一律的时代显得难能可贵。它确实有着出众的运动天赋,但却并不偏执。这是一种很有品质感的运动,不会让乘客反感。与此同时,颜值还很高,配置也足够丰富。

       雷克萨斯ES

       厂商指导价:29.00万-48.30万元

       如果你对雷克萨斯旗舰车型LS有所了解,那么一定不会对此次的全新ES感到陌生。因为它整体设计风格与“大哥”基本保持一致,乍看上去,你会认为这就是一辆LS。

       标志性的纺锤型进气格栅必不可少,两侧闪电状的前大灯造型犀利,日行灯近似“对勾”形状,整体具有很高的辨识度。不说别的,光这张前脸就已经足够吸引眼球了。如果选择F SPORT版车型,更激进的造型很难让你相信这是一台家用轿车。区别在于将普通版车型的竖向格栅改为亮黑色网状格栅,两侧的亮条式“胡须”也改为黑色网状装饰。

       车身侧面修长流畅,呈现出极为优雅的气质,明显上扬的腰线又突出了侧身的动感和肌肉感。尾部三角形的尾灯非常锐利,与前大灯产生很好的呼应,内部类似隧道的效果,亮起来后非常深邃。连接两侧尾灯的宽大镀铬条增强了车尾的层次感,凸起的后扰流板大大提升了运动气息。

       落座车内,整个车厢呈现出一种结构上的美感:上部宽广舒展,下部注重乘坐舒适性,车门饰板、中控台及仪表板无缝连接,营造出比实际尺寸更加宽广的视觉效果,实际用起来的感觉就是让人心情舒畅。在内饰用料方面更是令人感叹称赞,高级的半苯胺真皮座椅加上整齐的针线缝制,豪华质感马上油然而生。

       动力方面,ES 200搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率167马力,匹配6挡手自一体变速箱,虽然没有惊喜,但胜在稳定可靠。ES 260装备2.5L自然吸气发动机,最大功率207马力,匹配8挡手自一体变速箱,可以带来更加澎湃的驾驭魅力。ES 300h搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率218马力,官方综合油耗为4.2L/100km,是环保主义人士的不二选择。

       在我们的印象中,雷克萨斯开起来的感觉就是极度的舒适,是同级别中的佛系代表。而全新的GA-K平台给雷克萨斯带来了更多的变化,尤其在驾乘感受方面,更会让人耳目一新。在传承一贯的舒适基因的基础上,新车拥有极佳的操控表现和迅捷的动力响应,满足驾驶者偶尔的小放肆。

       凯迪拉克CT5

       厂商指导价:27.97万-33.97万元

       CT5可称得上是美系豪华中型轿车的最强者,不俗的颜值、丰富的配置、出众的驾乘品质以及颇有诚意的价格,都让它的性价比超高,相信它会成为凯迪拉克新的销量支柱,至于能否撼动德系的地位,任重而道远。

       CT5采用凯迪拉克最新家族式设计,颜值提升明显。凯迪拉克惯用的钻石切割设计在CT5上依然能够看到,分段式竖状LED日间行车灯带兼顾了转向灯功能。延续了双外观策略,同样提供运动版和风尚版两种风格。

       运动版加入了很多黑色元素,比如黑色网状前格栅、黑色窗框、专属19英寸曜石轮毂等,酷劲十足。风尚版采用镀铬点阵式前格栅、贯穿式下格栅和更多的镀铬饰件,会显得更加精致和内敛。个人认为还是运动版更能突显CT5的气质。

       车身侧面,尤其是B柱之后,是CT5最性感的部位。下溜的车顶线条与短尾完美过渡,C柱上还有着极为个性的阿尔法钻石折角,这一番精妙的设计,让这款接近5米长的车毫无臃肿之感。

       尾厢盖上的小尾翼是个亮点,减少了高速行驶产生的尾部升力,增加轮胎抓地力,在改善空气动力学特性的同时也增加了车辆的运动属性。下方双边双出的大尺寸真排气管口气势十足,完美匹配车型定位。

       内饰在保持家族风格的同时,有着创新设计之处,是典型的美式豪华设计风格。嵌入式屏幕改为了悬浮式,更加时尚。10.2英寸的触控屏搭载最新的CUE系统,功能上包括CarPlay/CarLife、安吉星在线客服、手机app远程控制、车载Wi-Fi等功能,满足时下使用需求。

       动力方面,搭载拥有Tripower可变气门管理技术的2.0T发动机,最大功率241马力,最大扭矩350牛·米,匹配10挡手自一体变速箱,官方零至100公里/小时加速时间7.3秒。

       为了提升CT5的操控性能,凯迪拉克真的挺下本,为其配备了诸多同级独有的高端装备:定制高性能Brembo制动系统、mLSD机械式限滑差速器、MRC主动电磁感应悬挂……再加上新一代轻量化后驱平台,以及50:50的前后车身重量比,让CT5成为了真正的“运动健将”。

       编辑说

       其实不难发现,物理层面的产品力,比如更大的空间,更丰富的配置等,并不是豪华品牌潜在消费者关注的核心,品牌形象、产品调性等能否激发他们的精神共鸣才是关键。消费者购买或者考虑的价值不再是单一的产品,而是产品背后所包含和体现的生活方式。

       30万级别轿车选运动还是选豪华?

       1、雷克萨斯ES

       2、凯迪拉克CT5

       3、别克君越Avenir

       4、宝马3系

       5、奔驰C级

       6、奥迪A4L